Искусно управлять автомобилем мечтает каждый водитель, но, к сожалению, далеко не все соблюдают элементарные правила эксплуатации, а все умения сводятся к эффектным разворотам и быстрым разгонам. Но следует понимать, что автомобиль, как совокупность сложных механизмов, требует осмысленного, бережного отношения.

Следующие рекомендации будут актуальны для владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач.

С каждым годом симпатии покупателей авто все более склоняются в сторону «автоматов». Наиболее актуален такой автомобиль в условиях города, а также для тех, кто только начинает водить машину.

Простота управления совсем не означает, что обслуживание и ремонт коробок обойдутся малыми силами. При неправильном обращении и недолжном уходе, коробка автомат может доставить кучу неприятностей своему хозяину.

По сложности ремонт коробки передач можно сравнить, разве что с ремонтом двигателя, настолько это сложный агрегат. Чтобы продлить жизнь коробке и избежать дорогостоящих ремонтов, необходимо следовать правилам эксплуатации и своевременно производить техобслуживание.

Огромную роль в хорошей работе коробки имеет масло, которое должно быть высочайшего качества и соответствовать рекомендациям завода производителя. За уровнем масла в коробке нужно постоянно следить, проверка его осуществляется специальным щупом.

При нормальных условиях эксплуатации ТО с заменой масла рекомендуют производить каждые 55-65тыс.км. При повышенных нагрузках на автомобиль, проверку КПП, замену масла и фильтров рекомендуется осуществлять каждые 25тыс.км или даже каждые 15 тыс.км.

Как недолив, так и перелив масла крайне отрицательно сказываются на работе автомобил. О недостаточности масла может говорить такой признак, как пробуксовка автомобиля. При переливе, масло вспенивается и просачивается через сапун.

Каждый автомобиль требует определенного объема масла в коробке, его количество должно быть указано в инструкции.

Чтобы КПП служила долго необходимо придерживаться следующих правил:
1. Исключить неоправданные, резкие маневры, движение должно быть размеренным. Прежде чем переключать селектор из одного положения в другое, необходимо сделать паузу. Например, перед включением задней скорости нужно, чтобы автомобиль полностью остановился.

2. Необходимо стараться избегать буксования, если машина застряла и не может тронуться с места, не стоит мучить автомат раскачиванием. Такие маневры можно производить очень короткий промежуток времени.

К «автомату» необходимо относится очень бережно и осторожно, не забывать про своевременное, регулярное техническое обслуживание и тогда автомобиль будет служить без поломок долгие годы.